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宝马5系插电式混淆动力亮相 纯电续航61km

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宝马5系插电式混淆动力亮相 纯电续航61km

宝马5系插电式混淆动力亮相 纯电续航61km

动力方面,新车接纳的是电念头+2.0T发念头的动力组合,其中电念头最大功率113马力,最大扭矩为250牛•米,2.0T发念头的最大功率184马力,最大扭矩为320牛•米,系统综合最大功率为252马力,峰值扭矩为420牛•米,传动系统依旧接纳8AT变速箱。新车配备的三元锂电池组容量为13kWh,支持纯电动续航里程61公里,相比外洋版的45公里有所增添。性能方面,该车的官方0-100km/h加速时间为6.9秒。此外,新车的总续航里程可达650km,官方标称的综合油耗为1.9L/100km。

全新宝马5系插电式混淆动力车型跟通俗版基底细同,主要是细节之处增添了混动的专属标识,包罗了前格栅增添了蓝色竖条,左前方增添了充电接口和“i”标识,以及车身侧面增添了“eDrive”标识。虽然是混动车型,但尾部依旧接纳了双边共双出的排气管结构,保留了运动气势派头的设计。

在2017广州车展(微博)前夕,宝马公布了全新宝马5系(参配、图片、询价) 插电式混淆动力车型。新车将接纳2.0T发念头搭配电念头的插电式混淆动力系统,综合最大功率为252马力,纯电动续航里程(参配、图片、询价) 为61km。

湖南铁路科技职业技术学院副院长石纪虎报考的是“吉首大学副校长”一职。

缩减QE将导致美债收益率上扬,使以美元计价的投资对寻求较高收益的投资者而言更具吸引力。

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发布时间:2017-11-20 10:23:16

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